Trận Đánh Khe Sanh – Battle Of Khe Sanh 1968 – P14

0 160

Quân Giải Phóng đã thiết lập hệ thống phòng không dày đặc chung quanh căn cứ Khe Sanh, không quân Mỹ đã sáng chế kỹ thuật LAPES nhằm giảm rủi ro cho các máy bay vận tải khi tiếp tế chiến trường Khe Sanh – Battle of Khe Sanh

Trong trận đánh Khe Sanh, tất cả các tiếp tế cho căn cứ chính lẫn các vị trí tiền đồn đóng trên các quả đồi chung quanh đều phụ thuộc hoàn toàn bằng đường không. Để cô lập căn cứ và ngăn chận đường tiếp tế, quân Giải Phóng đã bố trí các dàn súng máy hạng nặng, pháo cao xạ đủ loại, pháo cối lẫn pháo tầm xa … để ngăn các máy bay vận tải lẫn trực thăng Mỹ. Mỗi khi các máy bay chuẩn bị đáp hoặc vừa cất cánh là các dàn súng máy, cao xạ, … đều bắn lên như mua. Còn khi máy bay đáp xuống là đến lượt các khẩu pháo cối và pháo tầm xa bắn liên tục lên bãi đáp hoặc đường băng và đã một lần phá hủy 1 máy bay C-130 chở nhiên liệu khiến toàn bộ phi hành đoàn thiệt mạng

Để hạn chế rủi ro trong trận Khe Sanh – Battle of Khe Sanh, Không Quân Mỹ đã sáng chế kỹ thuật LAPES hay còn gọi là kỹ thuật Bung Dù Tầm Thấp – Low Altitude Parachure Extraction ( LAPES ) . Kỹ thuật này cho phép các máy bay C-130 Hercules có thể thả hàng xuống mà không cần hạ cánh. Khi đó, kiện hàng trên máy bay được đặt trên các bệ gỗ và có lắp dù giảm tốc độ, các máy bay vận tải C-130 sẽ tiến vào đường băng của căn cứ Khe Sanh từ phía Đông là nơi có mức độ hỏa lực quân Giải Phóng thấp nhất, khi đến gần đường băng,  các phi công sẽ cho các máy bay sẽ giảm tốc độ và duy trì độ cao của các phi cơ chỉ đủ nâng máy bay cách mặt đất khoảng 1.5m . Khi máy bay bắt đầu lướt trên đường băng, các phi công sẽ bấm nút và thả các kiện hàng này qua cửa sau của phi cơ . Các kiện hàng này sẽ trượt dài trên đường băng và bung các cánh dù để giảm tốc độ để không bị hư hỏng. Sau khi thả hết các kiện hàng, các máy bay vẫn đang có đà sẽ lập tức nâng tốc độ và vọt lên cao để tránh pháo cao xạ

[redirect url='https://bit.ly/Tran-Khe-Sanh-P14' sec='2']

Leave A Reply

Your email address will not be published.